扛自行車一日奇萊主北 登山車百岳挑戰行程須知(含影片)

「在壯麗的奇萊主北稜線,跨上登山自行車,來趟高海拔騎乘!」國內戶外探索風氣漸盛,朝多元項目發展,越野自行車在這座3000公尺高山林立的島嶼,自有其立足之地,值得被大家重視!

9月8日的奇萊主北很不一樣,一位專業越野自行車玩家扛著愛車,遠赴這條台灣最美的高山稜線之一,挑戰「一日單車奇萊主北」!

 

在稜線紮營走傳統行程的朋友突然傳來訊息:「有人帶腳踏車上來欸!」於奇萊稜線草原。攝影/陳志嘉

 

奇萊主北登山行程以合歡山滑雪山莊為登山口,下切落差約400公尺至黑水塘,再陡上超過700公尺抵達主峰、北峰間的俏麗稜線,對一般山友而言一日單攻已是不簡單的挑戰行程,更何況還要扛上十公斤上下的越野自行車,不過,這就是對一項運動的熱愛與堅持吧!

 

自行車登山越野需要極佳的體能、平衡感、對車輛的操控力才能享受山林間馳騁的體驗,帶大家以玩家的第一人稱視角影片在主北稜線享受登山車騎乘的樂趣 ↓(點擊播放按鍵即可觀賞)

 

 

玩家實際行程

 

0200登山口啟登→主北叉先登北峰→沿稜線經山屋續走主峰→返程從稜線山屋旁的叉路下切成功山屋→黑水塘→2030返回登山口(總耗時18.5小時)

 

奇萊主北行程素有黑色奇萊之稱,部份地形險峻、陡峭,進行登山越野車挑戰需要專業成熟的駕馭技巧與行前規劃,不鼓勵初學者嘗試。玩家表示這次挑戰都在風險控制範圍內,實際時程與事前規劃相同,此行大部份路程還是以步行為主,需要長時間扛著越野車行走,在主北稜線之間,大約有30%的可騎性,另外在登山口下黑水塘的路段,也有部分山徑可以騎行。

 

大部分路段得扛著車走。圖/玩家提供

 

稜線山屋往奇萊主峰間可騎行的山徑路段。圖/玩家提供

 

冒險絕非貿然

 

這次挑戰扛自行車一日奇萊主北的玩家,在日前也挑戰過雪山主峰行程,他的挑戰也將繼續。冒險挑戰絕非貿然,而是專業度、執行力的綜合表現,如同日前專訪中呂忠翰(阿果)表示:「我們要建立屬於台灣的探險文化,不再用畏懼與禁止來面對!」

 

延伸閱讀|【專訪】呂忠翰、林乙華/登山教育Q&A

 

日前挑戰帶著愛車上雪山主峰。圖/玩家提供

 

在台灣單車越野還不是一項大眾化的戶外運動,玩家也表示,現在攜帶自行車踏入山區仍不被鼓勵,依國家公園法目前還可能面對1000元以下的罰緩,越野自行車奇萊主北挑戰『現在暫不被許可,別貿然嘗試』。期待有朝一日,具冒險性質的山域探索活動能在台灣合法化,讓我們的登山文化更多元、走向成熟。

 

撰文/王一訢
圖片、影片/玩家提供(不屬名)
首圖攝影/陳志嘉
責任編輯/OT編輯部
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